九州 自動車 道 渋滞 予想。 リアルタイム交通情報

2019年GWの渋滞回避術!中央道・東北道・東名“30km以上の渋滞”を避ける方法を紹介

九州 自動車 道 渋滞 予想

この状況は避けたいですね。 【5月3日】 <1位>2時間15分 区間:中央自動車道(下り)/高井戸IC〜相模湖IC ボトルネック箇所:相模湖IC付近 ピーク時刻:6時ごろ 渋滞長:45キロ <2位>2時間12分 区間:中国自動車道・名神高速道路(下り)/大山崎JCT(名神高速道路)〜西宮山口JCT ボトルネック箇所:宝塚東トンネル付近 ピーク時刻:9時ごろ 渋滞長:30キロ <3位>2時間 区間:名神高速道路(上り)/茨木IC〜大津IC ボトルネック箇所:大津IC付近 ピーク時刻:9時ごろ 渋滞長:45キロ 【5月4日】 <1位>2時間 区間:中央自動車道(下り)/高井戸IC〜相模湖IC ボトルネック箇所:相模湖IC付近 ピーク時刻:7時ごろ 渋滞長:40キロ <2位>1時間52分 九州自動車道(下り)/熊本IC〜益城熊本空港IC ボトルネック箇所:益城熊本空港IC付近 ピーク時刻:12時ごろ 渋滞長:15キロ <3位>1時間40分 区間:名神高速道路(上り)/茨木IC〜大津IC ボトルネック箇所:大津IC付近 ピーク時刻:10時ごろ 渋滞長:25キロ 区間:中央自動車道・名神高速道路(上り)/大月IC〜八王子JCT ボトルネック箇所:小仏トンネル付近 ピーク時刻:20時ごろ 渋滞長:25キロ 区間:中国自動車道・名神高速道路(下り)/大山崎JCT(名神高速道路)〜西宮山口JCT ボトルネック箇所:宝塚東トンネル付近 ピーク時刻:9時ごろ 渋滞長:25キロ 【5月5日】 <1位>2時間 区間:中央自動車道(上り)/大月IC〜八王子JCT ボトルネック箇所:小仏トンネル付近 ピーク時刻:16時ごろ 渋滞長:30キロ <2位>1時間52分 区間:九州自動車道(上り)/宇城氷川スマートIC〜益城熊本空港IC ボトルネック箇所:嘉島JCT付近 ピーク時刻:17時ごろ 渋滞長:15キロ <3位>1時間40分 区間:中国自動車道・山陽自動車道(上り)/三木JCT(山陽自動車道)〜宝塚IC ボトルネック箇所:宝塚西トンネル付近 ピーク時刻:17時ごろ 渋滞長:25キロ 日本道路交通情報センターのウェブサイトでは上記以外にも、渋滞が予測される区間の情報を細かく掲載している。 渋滞の原因となるため、周りの車に気をつけ速度低下に注意してください。 29 (首都高速道路 台場線)• ) NEXCOさんは、渋滞緩和に向けたお願いとして以下のように記載されています。 22 (小田原厚木道路)• 28 (日本海東北自動車道)• 一日でも早い復興を 心よりお祈り申し上げます。

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【ゴールデンウィーク 渋滞予想】10km以上は前年比104回増の432回 高速道路

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上り線:5月4日(土) NEXCO西日本の渋滞予測によると、5月1日は比較的空いてる予想になっているんですよね。 2020. 2020. そこで、NEXCOが発表している特に長い(30km以上)渋滞予想区間の回避術をご紹介します。 下り 鹿児島IC方面 1位 30km ・8月11日(金) 鳥栖JCT付近(古賀IC~鳥栖JCT) 11時 2位 20km ・8月11日(金) 神田TN付近(北九州JCT~宮田スマートIC) 13時 ・8月12日(土) 鳥栖JCT付近(須恵PAスマートIC~鳥栖JCT) 11時 3位 15km ・8月13日(日) 筑紫野IC付近(福岡IC~鳥栖JCT) 11時 下りは上りと違い、 20km以上の長い渋滞が発生すると 予想されています。 心や時間に余裕がなくなると、イライラしたり、眠気に襲われたり、事故の原因に繋がりますね。 渋滞がない場合に比べ約3倍(約2時間)の所要時間を見込んでいます。

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NEXCO西日本九州支社管内の年末年始期間における高速道路の渋滞予測

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10km以上の渋滞はお盆期間中、下り線で231回(昨年実績比7回増)、上り線で289回(同15回増)、合計520回(同22回増)発生すると予測。 (九州地方整備局)• スポンサードリンク 一般的なお盆の期間は、 8月13日〜16日の間。 ゼンリンいつもNAVI ただし、提供されているデータは過去の移設毎・曜日毎の平均や年末年始・お盆・大型連休の平均を元に示しています。 高速道の渋滞情報は高規格幹線道路の内、一般国道自動車専用道路も含まれます。 かっぱぺんぎんです! 明日から8月です。 これは渋滞の原因によって大きな違いがある。

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日本道路交通情報センター:JARTIC

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*天草方面の国道 266号 熊本市向けは 2日 16:00ごろ、上天草市大矢野町の登立インターチェンジ入り口(旧東満)交差点を先頭に 10キロ渋滞予想。 12 (一般社団法人日本自動車タイヤ協会)• 23 (常磐自動車道、東北中央自動車道)• 過去の統計情報を基にしておりますのでご注意ください。 目次 Contents• 443• そして我が家では家を出発する前に、 必ず をチェックしています。 2020. GW連休345になってます。 渋滞の主な原因は交通事故による「事故渋滞」、工事の規制による「工事渋滞」、道路の容量を超えて交通が集中する「交通集中渋滞」があり、このうち通過に最も時間がかかるのは「大きな事故による事故渋滞」と「大型連休中に発生する交通集中渋滞」だ。 132• まとめ 30km以上の渋滞回避術をご紹介しました。

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交通情報FAN: 3/21 渋滞が予想される道路一覧 E1 東名高速 E1 名神高速 E2 山陽道 E3 九州道 E4 東北道

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佐伯IC~大分宮河内IC 日向IC~延岡南IC 裏を返せば、この区間さえ注意すれば大丈夫とも言えますね。 九州自動車道、渋滞予想お願いします。 3081• 18 (中村宿毛道路)• カレンダー通りのスケジュールならば、 16日は出社している場合もあるのです。 13 (三陸沿岸道路)• 09 (東海北陸自動車道)• 2020. ボトルネックが筑紫野 IC付近となっています。 大月ICを10時以前または翌1時以降に通過する場合の所要時間は約30分と予測していて、これらの時間帯の利用がおすすめ。 上り線のピークは5月4日(土)、5日(日)とされています。

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「10キロ渋滞」ってどういう意味? GWの渋滞予想も紹介 |自動車保険関連ニュース|オリコン顧客満足度ランキング

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また、圏央道をご利用予定の方は、伊勢原JCTより新東名をご利用することで大和トンネルの渋滞を回避できますので利用を検討してみてください。 『災害時情報提供サービス』 を報道発表しました。 2020. この猛烈な渋滞予想がなくなったのは、2019年3月17日(日)、東名阪道の渋滞区間を山側に迂回する新名神 新四日市JCT~亀山西JCT間が開通したためです。 8月のお盆は一般的に、 8月13日~16日を示します。 九州自動車道では、 1月 1日、 1月 5日以降、混雑予想は出ておりませんので、混雑予想が出ていない日に移動するのは有効な手段だと考えられます。 193• 225• 25 (秋田自動車道、常磐自動車道・仙台東部道路)• 画像元 *阿蘇方面の国道 57号、県道北外輪山大津線(通称・ミルクロード) 熊本市向けは 2日 18:00ごろ、大津町高尾野の中核工業団地入り口交差点を先頭に 4キロ渋滞予想。

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328• こちらが5月4日の中央道の渋滞です こちら4日ですね、 中央自動車道予測では4日は上り下りともにじゅうたいとのことですよね こちらが5月5日の中央自動車道の渋滞です こちら上りピークの日ですね。 おでかけ前にぜひチェックして、ルートの参考にしてみてはいかがだろうか。 2020. 今回の渋滞予想は、4月26日(金)から5月6日(月)までの11日間についてまとめられており、下り線のピークは5月3日(金)、次いで4月28日(日)。 196• ・午後の時間帯を避ける 1月1日以外は、九州自動車道での混雑予想は午後からの時間帯となっています。 2020年は、お正月休み最後が土日となるため、ここがピークになると考えられます。 上り線:8月13日(火曜) 20km以上の特に激しい渋滞が予測されている日にちと時間 下り• 大分向けも同日 14:00ごろ、同交差点から 3キロの渋滞予想です。 2020. 一般道の渋滞予測を提供しているサービスはほとんどありませんし、あってもカバーしている範囲が狭いです。

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一般道の渋滞予測状況がみれるサイト教えてください。

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お仕事やスケジュールの変更が可能な場合は、日程をずらすこともできるでしょう。 渋滞予測は現況の渋滞情報を考慮したものではありません。 渋滞を回避して、少しでも楽しいおでかけにしてくださいね。 28日は16時くらいに鹿児島出発予定を考えています。 180• 夏の渋滞予測 (一般道路 : 一部の有料道路含む)[日本道路交通情報センター] 夏の観光地の渋滞予測 (平成24年7月13日発表) (PDF) 通年で過去のVICS情報などから渋滞の予測を提供しているものでは以下のようなサイトがあります。 これまでの情報表示板による速度回復の啓発情報に加え、 GWから新たな対策として、トンネル内に設置した指向性スピーカーから発する音声で交通状況に応じた内容の速度回復情報が提供されます。

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